Rezumat Dreptul transporturilor unitatea III Rezumat unitatea 3 Rezumat Dreptul transporturilor unitatea III Exped...
Rezumat Dreptul transporturilor unitatea III
Rezumat unitatea 3
 |
| Rezumat Dreptul transporturilor unitatea III |
Expeditia, fiind o activitate de prestari
de servicii în cadrul careia expeditionarul intermediaza între expeditor si
caraus, poate fi inclusa în categoria întreprinderii de comision, agentie si
oficii de afaceri, Ia care se refera art. 3 pct. 7 C.com.
Expeditionarul
faciliteaza perfectarea si derularea tranzactiilor comerciale în beneficiul clientelei
sale: ei încheie, pe seama clientului, acte juridice, procura informatii
comerciale sau parteneri contractuali si efectueaza, în general, operatiunile
sau faptele de comert solicitate de clientul sau.
In virtutea
contractului de expeditie, clientul este obligat fata de expeditionar sa-l puna
în posesia încarcaturii si sa garanteze ca el este proprietarul încarcaturii de
transportat (sau agentul autorizat al proprietarului).
De asemenea, clientul
trebuie sa puna la dispozitia expeditionarului documentele necesare efectuarii
transportului si instructiunile aferente, sa garanteze exactitatea si
acuratetea datelor transmise si sa plateasca pretul serviciilor prestate de
catre expeditionar (comision). Expeditionarul îsi asuma fata de client o
obligatie de rezultat, iar nu o obligatie de mijloace, întrucât el trebuie sa
garanteze ca încarcatura va ajunge în conditiile cele mai bune la destinatie.
Obligatiile expeditionarului în cursul executarii, contractului sunt diferite
dupa cum contractul se deruleaza în conditii uzuale sau în circumstante ori
împrejurari neprevazute. Pentru asigurarea încasarii creantei sale constând în comision,
expeditionarul beneficiaza de garantii având ca obiect însasi marfa a carei
deplasare s-a angajat sa o organizeze: privilegiul expeditionarului (denumit si
gaj tacit în unele clauze standardizate)si dreptul de retenție. Daca lucrurile
mandantului au fost vândute de catre mandatar, privilegiul subzista asupra
prețului. Pe planul raspunderii, expeditionarul detine o pozitie independenta
de cea a transportatorului.
Expeditionarul raspunde fata de client
(comitent), atât, pentru fapta proprie, cât si pentru caraus, care este un tert
în raport cu contractul de expeditie. Spre deosebire de raspunderea carausului,
raspunderea expeditionarului pentru acoperirea prejudiciului stabilita sub
forma de daune compensatorii este integrala, daca partile nu au stabilit
altfel prin contract. Pentru întârziere în executarea obligatiilor
contractuale, daunele moratorii se cumuleaza cu executarea efectiva de catre
expeditionar a însarcinarii de a organiza deplasarea marfii convenite. In
vederea stabilirii raspunderii expeditionarului, înainte de a intenta actiunea
în instanta împotriva acestuia clientul trebuie sa introduca o reclamatie
administrativa, asemanatoare celei din transportul feroviar, reclamatie impusa
printr-o clauza contractuala tip existenta în Conditiile generale USER.
Expeditia marfurilor uzuale se realizeaza, în general, în baza unor contracte
tipizate de expeditie, care pot fi calificate drept contracte de adeziune.
Marfurile cu regim special, însa. presupun conditii specifice: este vorba de
marfuri periculoase care necesita mijloace de transport si precautii speciale,
date fiind riscurile inerente tipului respectiv de marfa sau de marfuri
perisabile unde trebuie luat în calcul riscul prezumat de degradare a marfii.
Conditiile specifice sunt stabilite de normele internationale si în cazul
expeditiilor de marfuri în trafic combinat si expeditiilor de marfuri in
containere.
Teste de autoevaluare
1. Expeditia de marfuri este o operatiune
de intermediere intre:
a) furnizor si caraus;
2. In virtutea contractului de expeditie,
clientul este obligat sa plateasca:
c) pretul serviciilor
prestate de catre
expeditionar, precum si spezele suportate pentru îndeplinirea
contractului.
3. Pentru plata comisionului,
expeditionarul beneficiaza de:
c) un drept de retentie si de un privilegiu asupra marfii transportate.
4. Expeditionarul garanteaza clientului:
b) sosirea încarcaturii la destinatie,conservarea bunei stari a
marfurilor
pe parcurs si executarea corecta a obligatiilor de catre comisionarul
substituit;
5. Expeditionarul are ca obiectiv esential
în organizarea transportului:
a) realizarea deplasarii cat mai rapid si economic;
6. Expeditia de marfuri are ca obiect:
a) asigurarea de catre
expeditionar în beneficiul
expeditorului a circuitului
marfii de la expeditor la destinatar, adica tot ce este necesar pentru a face
posibila deplasarea marfii;
7. Expeditia constituie o activitate:
a) de prestari servicii;
8. Expeditionarul îsi asuma fata de client o obligatie:
a) de rezultat;
Unitatea III
1. a; 2. c; 3. c; 4. b; 5. a; 6. a;7. a, 8.
a.
#expeditia #comisionar #prestariservicii #rezultat #caraus #destinatie #marfuri
COMMENTS